閱讀全文 如今,成長起來的80后一代人已經(jīng)成為汽車消費的主力群體,而在這些年輕人的審美觀念中,汽車除了要實現(xiàn)代步的作用之外,也逐步變成顯示...
閱讀全文 在如今這個環(huán)保之上的社會狀況下,其對于汽車產(chǎn)業(yè)的影響是循序漸進(jìn)的。當(dāng)油價越來越高漲,各種稅率都傾向于小排量的時刻,向往強(qiáng)勁動...
閱讀全文 隨著現(xiàn)在年輕一代的消費者對于車輛的品質(zhì)和外形要求的逐步提高,現(xiàn)在各廠家針對這一部分消費者的產(chǎn)品也是越來越多,更新更酷的外形...
閱讀全文 轉(zhuǎn)眼間第三批節(jié)能車型的補(bǔ)貼名單也已經(jīng)公布,在這份名單中擁有很多已經(jīng)進(jìn)入了前兩批名單的車型,它們的出現(xiàn)主要是起到了補(bǔ)充的作用...
閱讀全文 “DON’TWORRY,IHAVECRUZE.”米勒的這句臺詞,注定了這款雪佛蘭為全球精心打造的新生代中級車的追求—&mdas...
閱讀全文 中級車因價格適中、油耗低、性價比高,深受工薪車主的歡迎,占據(jù)整個汽車銷量的百分之六七十,構(gòu)建了一支最為龐大的中級車車主群體,一...
閱讀全文 觀察大街上的汽車,經(jīng)常可見“1.8T”、“2.0T”等標(biāo)識。“T”指的是渦輪增壓技術(shù),相同排量的車型,...
閱讀全文 從2005年到現(xiàn)在,不管從車型數(shù)量,還是產(chǎn)銷數(shù)量,還是市場占有率來看,中級車一直是中國車市的絕對主力。據(jù)悉,2010年國內(nèi)中級車銷量達(dá)到...
閱讀全文 曾幾何時,上海商品幾乎就是“高級”與“時髦”的代名詞,而用上海貨也是一件值得炫耀的事情。改革開放三十年...
閱讀全文 現(xiàn)在人買車已經(jīng)不僅僅考慮單方面的需要的了,更多的時候是對一款車型綜合性能的考慮,比如它既可以適合居家出行,同時,也能適合自己工...
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